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据外媒报导，环保管控及法规拒绝越发苛刻，拒绝更进一步减少排气污染物，这必须更加简单的车用尾气排放系统来构建，其中一项取名为氧传感器（oxygensensor，Lambdasensor）的部件充分发挥了最重要起到。该传感器可测量尾气内的氧气含量，并向车载计算机发送到涉及信息。若发动机内燃料过多或空气过多，不会做出适当的用料调整。
当发动机运营时，这类传感器将曝露在高温工况下，即使车辆正处于行驶或打滑状态，该设备将随着时间的流逝而逐步损毁。除了高温外，该类传感器还将受到尾气管内污染物、系统内并未自燃燃料及其他因素的影响，最重要的是，车主要明白，这类传感器的使用寿命并不宽，不有可能永久用于。据业内人士透漏，当车辆的行经里程数超过8－10万公里后，该类传感器的使用寿命也就慢身下了。当然，若车主对发动机维修得宜，该传感器的使用寿命能再行缩短些。
最重要的是，在适当时须检查车辆及氧传感器。该设备若经常出现故障，将造成发动机系统内的便宜零部件经常出现早期损毁（prematuredamage）。当替换氧传感器时，切勿用于原装设备，这一点很最重要。
建议车主将车辆驶往机修厂，机械师将利用扫瞄工具，加载氧传感器的数值。该设备平面凹凸不平，不易磨损，必须定期替换。
若在车辆定期售后服务范围内，建议去找机修师查阅，只有他们才告诉氧传感器的功能否长时间，并必须展开定期维护。若定期检修并确保该设备，可维持燃油经济性的峰值，尽可能减少尾气排放量，缩短逆变器的使用寿命。
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